无论是城市公共自行车还是山地车，刹车都是必不可少的组成部分，关乎着整个骑行过程中的安全，稍有不慎就会发生交通事故。今天，小安就给大家科普一下关于自行车刹车的一些基本常识。
一、刹车的作用
对于刹车的作用，很多人存在着误区。其实，刹车不仅仅是为停车使用的，更是为了控制速度，也就是产生制动。
二、左右两个手刹对应哪个车轮？
很多人都应该知道，自行车左右两边各有一个手刹。但是你知道这两个手刹分别是制动前后哪个车轮的吗？
其实，在《中华人民共和国国家标准》关于“自行车安全的要求”中，我国对自行车的刹车有着明确且统一的标准和规定：
1、每辆自行车应装有两个制动系统，一个制动前轮一个制动后轮。
2、手闸前后闸把的位置应按自行车销售地所在国家的立法、习惯和实际使用情况而定，在我国是前闸把在右，后闸把在左。
所以，国内的自行车（包括公共自行车），都是左边手刹制动后轮，右边手刹制动前轮。
三、刹车应该先刹前轮还是后轮？
1、前轮制动效果更好
由于惯性的影响，前刹车运作时路面与前车轮间的摩擦力会加强，所以右手刹控制的前轮的制动器会有更好的制动效果。绝大部分人右手反应更快，想必这也是为什么国家规定右手刹制动前轮的原因。
但相应的也更容易抱死，也就是轮胎不转了，自行车就像一块砖头一样在路面滑动。
2、前后刹车一起使用更安全？
很多人觉得前后轮一起刹更安全。但其实，这样的做法更容易产生“甩尾”现象！因为前轮的减速力大于后轮的减速力，如果后轮发生侧滑时前刹车仍然制动会导致后轮甩过前轮，这时必须立刻降低后刹车之力道，或完全释放后刹车，以恢复平衡。
3、什么时候使用后轮刹车？
大部分时候后轮刹车仅作为辅助使用，但以下几种特殊情况必须使用后刹车停住车子：
1）湿滑、松软路面
湿滑、松软路面易造成车轮打滑，而后轮打滑很容易恢复平衡，所以必须使用后刹车停住车子；
2）颠簸路面
在颠簸路面上，车轮很有可能跳离地面。使用前刹车，前轮会锁死；
3）前轮爆胎时
如果遇到前轮突然爆胎，仍然使用前刹车，轮胎可能脱离钢圈，进而导致车子翻覆。
四、刹车技巧
1、直行使用前刹时，人的身体应该往后倾，防止因为惯性导致身体向前飞出；
2、转弯时使用刹车，重心要往内移，身体的倾斜角度要大于自行车的倾斜角度才能保持平衡；
3、在一般路面上，没有前轮侧滑的忧虑时，以右手把控制的前刹车为主，左手把控制的后刹车为辅；而在可能导致前轮侧滑的路况下，以后刹车为主，前刹车为辅。
无论是城市公共自行车还是山地车，刹车都是必不可少的组成部分，关乎着整个骑行过程中的安全，稍有不慎就会发生交通事故。今天，小安就给大家科普一下关于自行车刹车的一些基本常识。
一、刹车的作用
对于刹车的作用，很多人存在着误区。其实，刹车不仅仅是为停车使用的，更是为了控制速度，也就是产生制动。
二、左右两个手刹对应哪个车轮？
很多人都应该知道，自行车左右两边各有一个手刹。但是你知道这两个手刹分别是制动前后哪个车轮的吗？
其实，在《中华人民共和国国家标准》关于“自行车安全的要求”中，我国对自行车的刹车有着明确且统一的标准和规定：
1、每辆自行车应装有两个制动系统，一个制动前轮一个制动后轮。
2、手闸前后闸把的位置应按自行车销售地所在国家的立法、习惯和实际使用情况而定，在我国是前闸把在右，后闸把在左。
所以，国内的自行车（包括公共自行车），都是左边手刹制动后轮，右边手刹制动前轮。
三、刹车应该先刹前轮还是后轮？
1、前轮制动效果更好
由于惯性的影响，前刹车运作时路面与前车轮间的摩擦力会加强，所以右手刹控制的前轮的制动器会有更好的制动效果。绝大部分人右手反应更快，想必这也是为什么国家规定右手刹制动前轮的原因。
但相应的也更容易抱死，也就是轮胎不转了，自行车就像一块砖头一样在路面滑动。
2、前后刹车一起使用更安全？
很多人觉得前后轮一起刹更安全。但其实，这样的做法更容易产生“甩尾”现象！因为前轮的减速力大于后轮的减速力，如果后轮发生侧滑时前刹车仍然制动会导致后轮甩过前轮，这时必须立刻降低后刹车之力道，或完全释放后刹车，以恢复平衡。
3、什么时候使用后轮刹车？
大部分时候后轮刹车仅作为辅助使用，但以下几种特殊情况必须使用后刹车停住车子：
1）湿滑、松软路面
湿滑、松软路面易造成车轮打滑，而后轮打滑很容易恢复平衡，所以必须使用后刹车停住车子；
2）颠簸路面
在颠簸路面上，车轮很有可能跳离地面。使用前刹车，前轮会锁死；
3）前轮爆胎时
如果遇到前轮突然爆胎，仍然使用前刹车，轮胎可能脱离钢圈，进而导致车子翻覆。
四、刹车技巧
1、直行使用前刹时，人的身体应该往后倾，防止因为惯性导致身体向前飞出；
2、转弯时使用刹车，重心要往内移，身体的倾斜角度要大于自行车的倾斜角度才能保持平衡；
3、在一般路面上，没有前轮侧滑的忧虑时，以右手把控制的前刹车为主，左手把控制的后刹车为辅；而在可能导致前轮侧滑的路况下，以后刹车为主，前刹车为辅。
